{"id":4108,"date":"2022-02-07T06:00:00","date_gmt":"2022-02-07T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/frogspace.de\/wordpress\/?p=4108"},"modified":"2024-08-06T10:20:33","modified_gmt":"2024-08-06T08:20:33","slug":"woche-35-das-ding-finale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frogspace.de\/wordpress\/2022\/02\/07\/woche-35-das-ding-finale\/","title":{"rendered":"Woche 35: Das Ding – Finale"},"content":{"rendered":"\n

Es ist weniger kaputt gegangen als bef\u00fcrchtet. Nachdem ich mich das komplette Wochenende nicht getraut habe nachzusehen wurde ich am Montag Nachmittag dann doch eher positiv \u00fcberrascht. Okay, eine der kleinen „Kisten“ musste ich neu zusammenbauen und das Board hat an einer Ecke einen kleinen Abplatzer. Nat\u00fcrlich an der Nut, wo sonst ? Aber die Cantina hat nichts weiter abbekommen und die kleinen Blessuren waren verh\u00e4ltnism\u00e4ssig schnell behoben oder versteckt \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Nachdem die Sch\u00e4den behoben, die dritte Lackschicht der Fensterblenden getrocknet und ein „Scheuerschutz“ an der R\u00fcckseite vom „Ding“ angebracht waren konnte ENDLICH die finale Montage erfolgen. Obwohl … ich werde das Bauteil wirklich nochmal ausbauen m\u00fcssen. Ich habe die Schnapper in den Klappen vergessen und die Klappen tun jetzt genau das was sie ja bereits im Namen tragen, sie klappern. Zumindest bei schlechtem Strassenzustand. Das geht bei unserem Einsatzzweck nat\u00fcrlich gar nicht. Also werde ich „das Ding“ am Mittwoch wieder ausbauen und die Schnapper<\/a> montieren. Da mir zwischenzeitlich auch noch ein oder zwei „Verbesserungen“ eingefallen sind kann ich die Gelegenheit gleich nutzen diese ebenfalls umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

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Armaflex Streifen als „Scheuerschutz“ auf der R\u00fcckseite<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Als n\u00e4chster Schritt wurde die Blende f\u00fcr das hintere Fenster auf der Beifahrerseite grob zugeschnitten und angepasst. Mit den Blenden bin ich allerdings noch nicht so ganz gl\u00fccklich. Das Holz biegt sich in der Gr\u00f6\u00dfe massiv und macht dadurch die Anpassung nicht einfacher. Ich h\u00e4tte vielleicht doch besser einzelne Elemente schneiden und anpassen sollen. Das h\u00e4tte allerdings die Befestigung nicht unbedingt einfacher gemacht. Ich werde vorerst bei der L\u00f6sung bleiben, vielleicht f\u00e4llt mir dazu noch eine bessere L\u00f6sung ein.<\/p>\n\n\n\n

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Der Mittwoch startet fr\u00fch und die Liste der zu erledigenden Aufgaben ist lang.
Als erstes k\u00fcmmere ich mich um, hoffentlich, die letzten Verbesserungen am Ding. Als erstes werden die Schnapper montiert. Der nachtr\u00e4gliche Einbau ist eine ziemliche Fummelei aber mit ein wenig doppelseitigem Klebeband, geschickten Fingern und Geduld, viel Geduld, finden die Teile ihren Platz in den beiden Klappen. Nun sollte die Klapperei dann auch Geschichte sein. Da ich das Bauteil sowieso komplett ausbauen musste konnte ich auch gleich die Befestigung des Boards auf den beiden Halteelementen verbessern. Hier setzte ich auf die bew\u00e4hrte Technik mit Leisten, Einziehmuttern und M5-Schrauben. Die Blende am Heck wurde in dem Zuge auch nochmals mit einem Aluprofil optimiert. Nun h\u00e4lt das Ding bombenfest. <\/p>\n\n\n\n

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Die Liste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Zeichen der „Optimierung“ hatte ich mir Gedanken um die Funktion der Standheizung gemacht. Der Ausstr\u00f6mer unter der Cubbybox (Mittelkonsole) war von vornherein leider ein wenig suboptimal. Ich hatte beim Einbau nicht dar\u00fcber nachgedacht dass die Konsole durch die Verwendung des Einbauteils der Planar einige Zentimeter weiter nach hinten rutscht und dadurch den Ausstr\u00f6mer f\u00fcr die Warmluft zu einem Teil \u00fcberdeckt. Unsch\u00f6n da nun die warme Luft von unten vor die Cubbybox bl\u00e4st. Sch\u00f6ner w\u00e4re auch die warme Luft mehr im vorderen Bereich des Fahrzeugs zu haben, das hilft beim Abtauen der Scheiben und macht w\u00e4hrend der Fahrt angenehm warme F\u00fcsse. Wer das beim Defender kennt weiss dass die Kisten im Winter, bauartbedingt, immer ein wenig fu\u00dfkalt sind.
L\u00f6sungsidee dazu war die Warmluft durch die Cubbybox zu f\u00fchren und einen Ausstr\u00f6mer im vorderen Bereich der Box einzubauen. Die Warmluftschl\u00e4uche sind allerdings mit ca. 60 mm Durchmesser ein wenig zu gro\u00df um sie durch die Box zu f\u00fchren, zumindest dann wenn man weiterhin Dinge in der Box aufbewahren m\u00f6chte. Also wurde eine Reduzierung auf einen Durchmesser von grob 25 mm gebaut. Der Schlauch f\u00fchrt jetzt von hinten in die Box und im vorderen Bereich aus dem Boden in den Einbaurahmen der Standheizung und dann im Frontbereich des Einbaurahmens wieder in den Fahrgastraum. H\u00f6rt sich aber komplizierter an als es ist.
Die Cubbybox bekommt einen doppelten Boden und ist somit weiter nutzbar. Lediglich ca. 35 mm H\u00f6he gingen dadurch verloren. Ob der Durchsatz ausreichend ist muss sich in den n\u00e4chsten Tagen zeigen.<\/p>\n\n\n\n

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Reduzierung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Doppelter Boden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Warmluftschlauch<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zum Ende des Tages verbaute ich noch den neuen Trennschalter. Die letzte Woche hatte ich ja nach der „Havarie“ eine \u00dcbergangsl\u00f6sung eingebaut<\/a>, das sollte nat\u00fcrlich nicht so bleiben. Auch wenn das Provisorium sich gut bew\u00e4hrt hat.
Im Zuge des Einbaus stellte sich nach einigen Versuchen noch heraus dass das Massekabel der Versorgerbatterie auch nicht mehr zuverl\u00e4ssig funktioniert. Gut dass ich in meinem Fundus noch ein niegelnagelneues Kabel liegen hatte (Rest vom Einbau der Seilwinde).<\/p>\n\n\n\n

Hoch die H\u00e4nde … oder so \u00e4hnlich. Vor der K\u00fcr war allerdings noch die Pflicht zu absolvieren. Anpassen und schleifen der Fensterblenden. Erneut waren wieder Geduld und Ausdauer gefragt. Wer jetzt anmerkt dass Geduld und Ausdauer ja eigentlich dasselbe ist … okay, Du kannst den Klugscheissermodus wieder ausschalten. Eigentlich (da ist es wieder) ist es so dass ich bewusst beide Begriffe verwendet habe weil das Anpassen der Blenden wirklich ein Geduldspiel war und das im eigentlichen Sinne des Wortes: Einsetzen, messen, markieren, auss\u00e4gen, einsetzen, nachschleifen, einsetzen, messen …. und so weiter. Den „Turn“ habe ich einige Zeit in Dauerschleife gespielt. Hier steht noch ne Schraube raus und da ist ein Absatz im Blech. Nun zur Ausdauer, ich hatte am Samstag Morgen tats\u00e4chlich einen Muskelkater in den Beinen, nur vom st\u00e4ndigen rein- und rausklettern. Vor dem Einbau der Blenden mussten diese nat\u00fcrlich noch Farbe bekommen, ihr kennt das ja. Drei Schichten und schleifen …. blablabla. Die Trockenpausen zwischen den G\u00e4ngen habe ich dazu genutzt die Isolierung um die Fenster zu kleben, also wieder rein in die Kiste, raus aus der Kiste. Das also zur Ausdauer \ud83d\ude09
Aber am Ende des Tages waren die Blenden angepasst, zweimal lackiert und die Isolierung ist auch da wo sie hingeh\u00f6rt. Alles in allem gar keine schlechte Woche.<\/p>\n\n\n\n

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Zusammenfassung der Woche (2,5 Tage):<\/h2>\n\n\n\n
  • Das Ding endlich montiert<\/li>
  • Das Ding unterwegs demontiert (unabsichtlich)<\/li>
  • Das Ding optimiert & erneut montiert<\/li>
  • Standheizung modifiziert<\/li>
  • Batterietrennschalter ausgetauscht<\/li>
  • Massekabel (Versorgerbatterie) ausgetauscht<\/li>
  • Fensterrahmen Beifahrerseite gebaut & lackiert<\/li>
  • Armaflex eingeklebt<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Es ist weniger kaputt gegangen als bef\u00fcrchtet. Nachdem ich mich das komplette Wochenende nicht getraut habe nachzusehen wurde ich am Montag Nachmittag dann doch eher positiv \u00fcberrascht. Okay, eine der kleinen „Kisten“ musste ich neu zusammenbauen und das Board hat an einer Ecke einen kleinen Abplatzer. Nat\u00fcrlich an der Nut, wo sonst ? 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