{"id":2978,"date":"2021-07-17T06:00:00","date_gmt":"2021-07-17T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/frogspace.de\/wordpress\/?p=2978"},"modified":"2024-08-06T10:07:36","modified_gmt":"2024-08-06T08:07:36","slug":"woche-18-ich-sach-ma-nix-weiter-dazu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frogspace.de\/wordpress\/2021\/07\/17\/woche-18-ich-sach-ma-nix-weiter-dazu\/","title":{"rendered":"Woche 18: Ich sach ma nix weiter dazu"},"content":{"rendered":"\n

Ich denke diese Woche kann in weiten Z\u00fcgen einfach unkommentiert bleiben \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Demontiert & klar zum Lacken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zumindest an Tag 1 gab es nichts unerwartetes zu berichten. Alle Teile der Bank wurden, wie immer, dreimal geschliffen und eben so oft lackiert. Der wesentliche Teil von Durchgang Nummer 3 wurde an Tag 2 erledigt. Da der dritte Gang mit der Rolle lackiert wird geht es in der Regel auch ne Ecke schneller, vor allem wenn die Teile bereits angeschliffen sind. So blieb, w\u00e4hrend der Trocknungsphase, auch noch Zeit f\u00fcr die ein oder andere Kleinigkeit von meiner langen „ToDo Liste“. Seit Wochen dr\u00fccke ich mich schon ein wenig davor das Lochbild in den Sandblechen endlich so anzupassen dass sie besser auf den Halter passen. Vor allem sollen beide Bleche, quasi im Verbund, an der Beifahrerseite montiert werden. Dazu mussten zum einen l\u00e4ngere Schrauben in den Halter und zum anderen mussten die Bohrungen zur Befestigung in beiden Sandblechen so \u00fcbereinstimmen dass das sich das Profil der Bleche sozusagen ineinander schmiegt damit die Bleche nicht soweit auftragen. Okay, die Beschreibung des L\u00f6ffelchens hat fast so lange gedauert wie die eigentliche Ausf\u00fchrung \ud83d\ude09
Nun gut, stimmt nicht ganz, die Bleche sind massiv, also nicht so neumoderne Leichtgewichte, und dementsprechend anspruchsvoll war es auch da eine ca. 12 mm Bohrung reinzubekommen. Neben die bereits vorhandene nat\u00fcrlich und dann sollten beide Bohrungen noch zu einem Langloch verbunden werden. Also ne Menge zu feilen. Am Ende aber dann doch erfolgreich, passt wie A auf E.<\/p>\n\n\n\n

Wunsch 2 auf meiner Liste ist mir w\u00e4hrend den vergangenen Wochenenden immer wieder ins Auge gefallen aber f\u00fcr die Umsetzung blieb einfach keine Zeit. Zigmal habe ich aus dem „Restekarton“ schon die passenden H\u00f6lzer rausgesucht und zurechtgelegt aber irgendwie hat es sich nicht ergeben endlich mit dem kleinen „Zusatzm\u00f6bel“ zu beginnen. Okay, ich denke das war jetzt Cliffhanger genug \ud83d\ude09 Es geht darum dass uns schon ganz ganz oft aufgefallen ist wie sehr wir unsere kleine Heckk\u00fcche al la Kaffeebar lieben und wie oft wir diese auch benutzen aber wir bekommen unseren Kaffeebereiter nicht in der Kiste unter, passt einfach nicht rein. Daher rede ich seit Monaten schon davon dass wir auf der Kaffeebar eine Art zweite Ebene bauen um dort unsere „Stanley Coffepress“ unterzubringen. Den Rohbau zu diesem Teil habe ich jetzt endlich auch soweit fertig. Es fehlt lediglich noch der Kreisausschnitt und das Finish. Wer hat auch schon einen Lochkreisbohrer mit 100 mm Durchmesser und f\u00fcr eine Lochs\u00e4ge bin ich nach wie vor zu geizig. Da gibt es nix vern\u00fcnftiges unter. 80 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Ach ja, den Auszug im Westfl\u00fcgel hab ich nat\u00fcrlich auch lackiert und fest eingebaut. Und die Bank ist jetzt auch fertig und endmontiert. Das war auch ne Nummer bei dem bescheidenen Wetter. Stimmt das hatte ich noch gar nicht erz\u00e4hlt, also unser Hallentor geht mal wieder nicht auf. Schon wieder ! Das Problem ist das Gleiche wie beim letzten Mal. Das Drahtseil auf einer Seite unseren Sektionaltors ist mal wieder von der Rolle geh\u00fcpft. Beim letzten Ausfall haben wir das kurzerhand selbst wieder (zu Dritt) eingef\u00e4delt aber das hat leider nur wein paar Wochen gehalten. Nun muss der Spezialist da mal ran, nur der Spezialist verspricht uns das mittlerweile seit fast 2 Wochen und seitdem komme ich mit dem Defender nicht mehr in die Halle. Mit ein wenig Phantasie kann man sich also vorstellen dass es bei dem fast best\u00e4ndigen Dauerregen voll viel Spa\u00df macht frisch lackierte Komponenten ins Fahrzeug zu bauen. Erstens wird der ganze Miste nass und zweitens versucht man ja das Fahrzeug innen m\u00f6glichst trocken zu halten. Also Teil reinwerfen, hinterher springen, Heckt\u00fcr ranziehen und sich dann irgendwie mit den Einzelteilen, dem Werkzeug und dem Gelumpe was sowieso noch vom letzten Wochenende in der Karre liegt arrangieren.
Also, wie schon angedeutet, ein Elend. Immer fehlt irgendwas, Werkzeug, Schrauben, ein Plan und dann heisst es wieder T\u00fcr aufschubsen, rausspringen, T\u00fcr zuwerfen, fehlendes Zeug holen und wieder umgekehrt. Mit jedem Gang schleppt man sich mehr Feuchtigkeit in die H\u00fctte und bei knapp 27 Grad f\u00fchlt sich das nach kurzer Zeit an wie eine Dampfsauna.
Puuuh, das war ein anstrengender Tag. Und aufger\u00e4umt hab ich den Saustall von Halle danach auch mal wieder gr\u00fcndlich. Zugegeben das hat in den letzten Wochen, seitdem das Tor sich nicht \u00f6ffnen l\u00e4sst, auch etwas gelitten. Wer schwingt schon gerne den Besen wenn der aufgewirbelte Staub nicht richtig abziehen kann.<\/p>\n\n\n\n

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„Sandwichbleche“<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Top of Coffeebar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bank = „Check“<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


Fazit:<\/h2>\n\n\n\n

Dauer: ca. 2 Tage
Erledigte Aufgaben:
\u2013 Rohbau Bank demontiert
– Schleifen & lackieren
– Plattform Westfl\u00fcgel Endmontage
\u2013 Sandbleche angepasst und neu montiert
\u2013 Bank eingebaut
– zweite Etage Kaffeebar (Rohbau)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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