![\"\"](\"https:\/\/frogspace.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/G3Qu09pSP6qhJmfI9bXFQ-scaled.jpg\")
<\/a><\/a><\/a>Nachdem jetzt soviel Material zur Verf\u00fcgung steht (ich denke Sperrholz brauchen wir nicht nachkaufen) muss es nat\u00fcrlich auch weitergehen. Als ich das Holz an unserer Halle ausgeladen hatte fiel mir auf dass ich die Service- oder Revisionsklappe zwar ins Blech geschnitten hatte, der Ausschnitt in der Bodenplatte fehlte allerdings noch. So macht das ja wenig Sinn. <\/p>\n\n\n\n
\u00dcber diese Aufgabe gr\u00fcbel ich auch schon ein wenig l\u00e4nger, vermutlich habe ich sie deshalb irgendwann verdr\u00e4ngt. Manchmal muss sowas einfach in der hintersten Ecke vom Hirn vor sich hinreifen bis die richtige L\u00f6sung von selbst kommt. Aber was ist \u00fcberhaupt das Problem ?
Das Problem ist die genaue Positionierung des Ausschnitts in der Holzplatte, da die Position vom Heck her gemessen doch recht, sagen wir mal flexibel, ist und ich auch nur einen Versuch habe wollte ich mich versichern dass ich halbwegs in der richtigen Gegend unterwegs bin. Daher hatte ich die glorreiche Idee doppelseitiges Klebeband rund um die Revisionsklappe zu verteilen und zwar mit der Klebefl\u00e4che nach oben. Mein Plan war dass ich die Platte ausrichte und einfach fest an das Klebeband andr\u00fccke, so sollte das Klebeband am Ende die Position grob markieren und dann m\u00fcsste nur noch ein vern\u00fcnftig gerades Loch anhand der vorgegebenen Eckdaten ausgeschnitten werden. Soweit der Super-Plan. <\/p>\n\n\n\n
Da ich ja sowieso einmal beim Ausladen des Fahrzeugs war konnte ich die, noch lose liegende, Bodenplatte auch gleich rausnehmen und schauen ob das mit dem Klebeband geklappt hat. Und ? Fehlanzeige !
Das Klebeband lag lustig auf der Isolierung und freute sich seines klebrigen Lebens, nicht ein einziger Streifen klebte an der Platte. Seltsam, wo das Zeug doch sonst \u00fcberall klebt, ob man das gerade will oder nicht. Nun ja, Plan gescheitert und auf einen zweiten Versuch wollte ich es jetzt nicht ankommen lassen. Also doch messen. Als alles gemessen und markiert war stellte ich mir die n\u00e4chste Frage, wie am besten ausschneiden ? So mitten in der Platte ein Loch auszuschneiden geht zwar mit der Stichs\u00e4ge aber (bei meinem Geschick) erstens nicht sonderlich sch\u00f6n und zum zweiten kann ich das ausgeschnittene St\u00fcck nicht mehr als „Deckel“ zum Verschluss des Lochs verwenden und muss da erneut was passendes s\u00e4gen. Das kann eigentlich nur in ein „Gehuddel“ ausarten. So w\u00fcrde es zumindest mein Freund „KPL“ beschreiben.<\/p>\n\n\n\n
Und wieder ist die Oberfr\u00e4se die Wahl der Waffen. Mit Schablonen hatte ich ja schon erste Erfahrungen gesammelt und damit war die Methode gesetzt. Also eine Schablone bauen, dieses mal hatte ich allerdings nicht die k\u00fcnstlerische Freiheit wie bei der ersten Schablone. Diese musste auf den Millimeter genau sein, das hiess rechnen. Also, der Kopierring der Fr\u00e4se hat einen Durchmesser von 17 mm, der zum Einsatz kommende Fr\u00e4ser einen Durchmesser von 3 mm.<\/p>\n\n\n\n
Kopiering 17 mm – Fr\u00e4ser 3 mm = 14 mm \/ 2 = 7 mm an jeder Seite<\/p>\n\n\n\n
Mit anderen Worten, die Schablone muss rundherum 7 mm gr\u00f6\u00dfer ausfallen als der gew\u00fcnschte Ausschnitt, das gilt allerdings nur wenn die Schablone ein Negativ ist, man also innerhalb der Schablone fr\u00e4sen m\u00f6chte. Bei meinen ersten Versuch habe ich aufgrund der abgerundeten Ecken ja eine Schablone gebaut um die ich au\u00dfen herum gefr\u00e4st habe, somit ein Positiv.<\/p>\n\n\n\n
Lange Rede, kurzer (Wahn-) Sinn. Es hat funktioniert, auch wenn der Fr\u00e4ser aufgrund seiner L\u00e4nge echt am Limit arbeiten musste. Platte 15 mm St\u00e4rke plus Schablone mit 5 mm. Macht also 20 mm Fr\u00e4stiefe und das ist bei einem Fr\u00e4ser mit 3 mm Durchmesser bereits arg eng. By the way, Fr\u00e4ser: Ich habe mich ja in Unkosten gest\u00fcrzt und in einen Fr\u00e4ser von ENT investiert, das hat sich wirklich gelohnt. Der kleine Kerl hat ganze Arbeit geleistet. Fazit: Richtig gute Fr\u00e4ser f\u00fchren zu einem richtig guten Ergebnis.<\/p>\n\n\n\n Langsam merke ich dass Werkstatttage zwar super sind und ich mich alleine sehr gut durchbeisse, allerdings f\u00fchle ich mich oft sehr getrieben weil ich ja weiterkommen m\u00f6chte. Und so st\u00fcrzte ich mich gleich auf die n\u00e4chste Aufgabe. Den Einbau der Schwerlastschienen auf denen unsere K\u00fchlbox montiert werden soll. Die anf\u00e4ngliche Idee war ja die K\u00fchlbox aus der hinteren T\u00fcr auf der Fahrerseite ausziehen zu k\u00f6nnen. Diese Idee haben wir jedoch letztlich verworfen da die Box dann recht hoch aus dem Fahrzeug kommt und je nachdem wie man gerade steht braucht man einen Tritt um tats\u00e4chlich auch mal auf den Grund der Box schauen zu k\u00f6nnen. So entschieden wir uns daf\u00fcr die Box in den Innenraum zu ziehen. Das schr\u00e4nkt zwar die Tiefe der K\u00fcche extrem ein aber wir k\u00f6nnen daf\u00fcr die gegen\u00fcberliegende Sitzfl\u00e4che breiter gestalten. Die zum Einsatz kommenden Ausz\u00fcge sind massiv ausgelegt (bis 90 kg bei Vollauszug) und k\u00f6nnen mit Hilfe von Winkeln auf der Bodenplatte des KellerKeller befestigt werden. Neben der massiven Ausf\u00fchrung war es uns wichtig dass die Ausz\u00fcge arretierbar sind. Also Boden vom KellerKeller zum gef\u00fchlt hundertsten Mal ausbauen und die Winkel mitsamt den Ausz\u00fcgen auf der Platte verschrauben und den ganzen Quatsch wieder in den Frosch einbauen.<\/p>\n\n\n\n Da ich mit dem Tagesergebnis so noch nicht ganz zufrieden war ging ich gleich die n\u00e4chste Baustelle an. Und zwar soll \u00fcber dem Modul f\u00fcr den Kompressor ein weiteres Modul mit 2 Klappen entstehen. Hier kann dann entweder ein Teil des Krams f\u00fcr die t\u00e4glich K\u00f6perhygiene und\/oder das ein oder andere Werkzeugget\u00f6se, was keinen Platz mehr im KellerKeller gefunden hat, unterkommen. Zumindest den Rohbau habe ich an diesem Tag noch geschafft \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Am Ende eines jeden Werkstatttages heisst es dann noch aufr\u00e4umen. Ich schaffe es ja jedes Mal ein Chaos erster G\u00fcte zu hinterlassen.<\/p>\n\n\n\n Kleiner Spoiler, mein Sweetie hat mich mit einem vorgezogenen Geburtstagsgeschenk \u00fcberrascht, das soll am Samstag geliefert werden und dann n\u00e4chste Woche in die Halle einziehen. Ich freue mich schon wie Bolle.<\/p>\n\n\n\n Werkstatt-Freitag Nach dieser „kreativen Meisterleistung“ ging es allerdings steil bergab. Das am Mittwoch vorbereitete Modul musste ja lediglich noch angepasst und mit einem Ausschnitt f\u00fcr eine Klappe versehen werden. Die Fr\u00e4sung habe ich dann aber gr\u00fcndlich versaut worauf ich gen\u00f6tigt war das Frontteil neu zu bauen. Und auch beim neu erstellten Teil lief es einfach nicht rund, die Fr\u00e4sung verlief zwar erfolgreich allerdings hatte ich bei der Befestigung der Schablone nicht an die 7 mm (au\u00dfen) f\u00fcr den Kopierring gedacht was dazu f\u00fchrte dass der Ausschnitt (eigentlich) zu weit am Rand landete. W\u00e4hrend einer Beruhigungskippe habe ich mich dann mit mir selbst darauf verst\u00e4ndigt das Teil nicht erneut zu bauen (h\u00e4tte auch kein 12 mm Material mehr gehabt) sondern beim Zusammenbau einen anderen Weg zu gehen. Dauer: ca. 2 Tage Unglaublich aber wahr, nachdem Sweetie eine gef\u00fchlte Millionen Holzh\u00e4ndler angerufen hat wurde sie bei uns um die Ecke f\u00fcndig. Holz Speckmann in Halle konnte endlich das lange gesuchte Pappelsperrholz in 18 mm St\u00e4rke liefern. Oder besser gesagt wir konnten es abholen. Nun ja, ist halt ein Baustoffh\u00e4ndler, die dealen dann eher mit vollen Platten, wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"enable","ocean_disable_heading":"enable","ocean_post_title":"2021","ocean_post_subheading":"Ausbau 2.0 - 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Nachdem der Mittwoch recht produktiv verlaufen ist habe ich mich am Freitag prim\u00e4r mit einer Verbesserung des Ablaufs in der Werkstatt besch\u00e4ftigt. In den letzten Tagen fiel mir immer h\u00e4ufiger auf dass Zuschnitte und Fr\u00e4sungen relativ viel Zeit f\u00fcr die Vorbereitung beanspruchen. Jedes Werkst\u00fcck muss exakt an einer geraden Leiste ausgerichtet und diese wiederum mit Zwingen gut befestigt werden. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen auch die Opferplatte und das Werkst\u00fcck fest und einigerma\u00dfen gerade auf den Werkstattb\u00f6cken verspannt werden. Besteht ein Modul aus 4 bis 5 Einzelteilen und m\u00fcssen je Teil grob 4 bis 6 unterschiedliche Arbeitsschritte durchgef\u00fchrt werden ist somit eine Menge schieben, spannen und messen erforderlich. Dazu kommt noch die Zeit f\u00fcr das Anbringen diverser Schraubzwingen. Irgendwie nicht ganz optimal. Ideal w\u00e4re jetzt nat\u00fcrlich eine professionelle Werkbank mit dem n\u00f6tigen Zubeh\u00f6r aber das erscheint mir am Ende dann doch etwas \u00fcbertrieben, mal abgesehen davon dass das sicherlich auch das Budget sprengen w\u00fcrde.
Es musste also eine andere L\u00f6sung her zumal ich ja nicht, wie eigentlich urspr\u00fcnglich geplant, f\u00fcr jedes Bauteil zum Zuschnitt in den Baumarkt fahren kann. Corona sei Dank musste ich deshalb irgendwie kreativ werden. Entstanden ist eine tempor\u00e4re, einfach zu verstauende L\u00f6sung auf Basis einer alten Holzplatte, den zwei vorhandenen Werkstattb\u00f6cken, einem geraden St\u00fcck Siebdruckplatte und ein paar Niederhalten und Schrauben.
Siehe da ein einfacher, verschiebbarer, Paralellanschlag an dem ein Werkst\u00fcck mit Niederhaltern verspannt werden kann. \u00dcber einen Winkel wird links sowie rechts zur Kante gemessen und der Anschlag dann mit 2 Schrauben arretiert. Dann noch das Werkst\u00fcck mit den Niederhaltern festklemmen und fertig. Das funktioniert noch nicht ganz optimal mit allen Werkst\u00fcckgr\u00f6ssen aber die g\u00e4ngigsten L\u00e4ngen kann ich so mit viel weniger Aufwand fixieren und bearbeiten. Bestimmt fallen mir noch die ein oder andere Optimierung dazu ein.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Nach diesem Erlebnis hielt ich es f\u00fcr keine gute Idee an diesem Tag noch weitere Teile zu fertigen sondern suchte mir eine Aufgabe bei der man nicht ganz so viel versemmeln kann. Ich habe alle Bauteile des Moduls sauber geschliffen und lackiert. Anstrich 1 von 3. <\/p>\n\n\n\nFazit:<\/h3>\n\n\n\n
Erledigte Aufgaben:
\u2013 Loch f\u00fcr Serviceklappe in Bodenplatte gefr\u00e4st
\u2013 Schwerlastschienen eingebaut
\u2013 Weiteres Schrankmodul im Rohbau
\u2013 Testklappe: 3. Lage Lack aufgetragen
– Werktisch gebaut
– Teile eines Schrankmoduls versaut
– Schleifen und Lackieren<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"