{"id":2552,"date":"2016-12-16T15:36:00","date_gmt":"2016-12-16T14:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/frogspace.de\/wordpress\/?p=2552"},"modified":"2024-07-25T08:26:59","modified_gmt":"2024-07-25T06:26:59","slug":"what-the-fuck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frogspace.de\/wordpress\/2016\/12\/16\/what-the-fuck\/","title":{"rendered":"What the fuck"},"content":{"rendered":"\n

Nur um eventuell bestehende Vorurteile oder Fehleinsch\u00e4tzungen auszur\u00e4umen \u2026
\u2026 nein, wir haben weder geerbt noch haben wir im Lotto gewonnen \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Wie sind wir auf die seltsame Idee gekommen uns ein weiteres 4×4-Fahrzeug vor die T\u00fcr zu stellen ?
Genau kann ich es gar nicht mehr sagen, es muss irgendwann 2015 passiert sein. Damals, Anno 2014, adoptierte uns die Landy-Gruppe von Gringos Land (oder damals noch Scuderia U\u2026) und ich rutschte als Suze-Fahrer mit in diese Schraubergemeinschaft in Steinhagen. Umgeben von Landrovern schraubte ich zufrieden an meiner Suze rum. Den ein oder anderen Spot musste ich schon ertragen aber ich war mir sehr sicher dass ein Defender f\u00fcr mich nicht in Frage kommen w\u00fcrde. Weil ? Mal ganz im Ernst, wenn Du ein zuverl\u00e4ssiges Auto fahren m\u00f6chtest dann lege Dir blo\u00df keinen „Britischen Patienten“ zu.
Als wir 2015 dann zu unserer „Run to the hills“-Tour aufbrachen fand ich mich in der Nacht der Anreise auf dem Fahrersitz von St\u00f6ppis Defender wieder w\u00e4hrend er friedlich neben mir auf der Beifahrerseite schlumerte. Keine Ahnung wie es passieren konnte aber als St\u00f6ppi nach einem ausgedehnten Nickerchen die Augen aufmachte muss ich mit einem fetten Dauergrinsen hinter dem Steuer gesessen haben. Angeblich waren meine ersten Worte \u2026 „sowas brauch ich auch“ gefolgt von „nein, Du brauchst mich nicht abl\u00f6sen, ich kann noch“.
W\u00e4hrend der Tour nutzte ich die M\u00f6glichkeit s\u00e4mtliche Modelle von Serie bis TD4 zu testen und dazu waren die Pisten der Westalpen nicht unbedingt der schlechteste Ort.<\/p>\n\n\n\n

Als wir nach 2 Wochen aus den Alpen zur\u00fcckkehrten hatte ich mir den Virus wohl bereits eingefangen, dachte aber noch „was von selbst kommt, geht auch wieder von selbst“. In diesem Fall leider nicht. Es gibt Leute die behaupten, wer das einmal richtig hat bekommt es nie wieder weg \ud83d\ude41
Der Virus war nun einmal da und irgendwann infizierte sich auch Sweetie w\u00e4hrend einer Testfahrt im Fursten Forrest. Die Entscheidung wollte trotz Virusbefall gut \u00fcberlegt sein und so setzten Sweetie und ich uns eine vorl\u00e4ufige Deadline und zwar Herbst 2018. Bis dahin sollte ein geeigneter Kandidat gefunden werden. So weit, so gut. Allerdings hatten wir eines dabei nicht bedacht und das hatte uns auch keiner gesagt. Vermutlich aus gutem Grund ! Aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n\n\n\n

Da die uns selbst gesetzte Deadline Herbst 2018 aus damaliger Sicht ja eher als langfristig zu bezeichnen war gingen wir die Suche auch eher theoretisch an. Befreundete Defender-Owner versorgten uns mit Links zu Verkaufsanzeigen bei mobile.de & Co. Auf die Art bekamen wir einen ganz guten \u00dcberblick \u00fcber Angebot und Preise. Aber es war ja noch jede Menge Zeit.
Als die Nachricht offiziell wurde dass Landrover das Modell Defender definitiv 2016 einstellen w\u00fcrde explodierten die Preise und wir hinterfragten unsere Entscheidung erneut. Wir recherchierten nach Alternativen zum Defender wie: Bulli T3 Synchro, Iveco 4×4.\u00a0 Auch eine handvoll Exoten und leichte Expeditionsfahrzeuge wurden in die engere Betrachtung genommen und wieder verworfen. Gr\u00fcnde wie zu teuer, schlechte Ersatzteilversorgung, zu viel Elektronik, zu gro\u00df f\u00fcr unsere Zwecke und einige andere wie „h\u00e4\u00dflich“ f\u00fchrten uns jedoch ganz schnell wieder zum Defender zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

So, jetzt ist sp\u00e4ter.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Defender – erster Kontakt<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sommer 2016. Sweetie und ich hatten einen Termin in Hamburg um meine Dreads nachh\u00e4keln zu lassen. Das ist 2x im Jahr n\u00f6tig. Klar muss man deshalb nicht nach Hamburg fahren aber Aaron, der Ersteller meiner Dreads, ist halt irgendwann von Braunschweig nach Hamburg gezogen. Seitdem fahren wir also nach Hamburg. Kurz vor dem Termin erreichte mich erneut eine Fahrzeugempfehlung von mobile. Defender in Hamburg. Was f\u00fcr ein Zufall. Preis und beschriebener Zustand passten sogar zu unseren Vorstellungen. Aber beschrieben wird ja bekanntlich viel, die Realit\u00e4t sieht dann oft anders aus. Nach kurzem Z\u00f6gern machten wir kurzfristig eine Besichtigung im Anschluss an meinen Termin bei Aaron klar.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Frosch – Zuhause angekommen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ein bisschen aufgeregt waren wir schon als wir beim Verk\u00e4ufer auf den Hof rollten und den Defender im Nieselregen stehen sahen. Unseren Defender ! Diese Erkenntnis war vom ersten Moment an da. Klar wehrten wir uns noch mit allen zur Verf\u00fcgung stehenden rationalen Mitteln aber es war so oder so schon unser Dicker.
Genauso seltsam wie diese Erkenntnis war die darauf folgende, 8 Wochen dauernde, Kaufabwicklung.
Man muss dazu sagen dass wir gerade mitten im Umzug steckten und waren dadurch finanziell auch etwas mehr gebeutelt als sonst, unsere neue Wohnung brauchte mehr Zuwendung als urspr\u00fcnglich vorgesehen und Zeit war definitiv Mangelware. Genau der richtige Moment um sich auch noch einen englischen Patienten ans Bein zu binden.
Das schien dem Dicken allerdings „schietegol“ gewesen zu sein, es fanden sich, fast wie von selbst, L\u00f6sungen zu allem was dem Kauf im Wege gestanden h\u00e4tte. Die Verk\u00e4ufer kamen uns preislich sehr fair entgegen, der Defender wurde rund 2 Monate f\u00fcr uns reserviert (ohne einen Cent Anzahlung) und wir durften die \u00dcberf\u00fchrung am Ende noch mit der Zulassung der Verk\u00e4ufer machen. Sehr geil !<\/p>\n\n\n\n

Und so hat sich, ob man das glauben m\u00f6chte oder eben auch nicht, der Frosch seine neue Familie ausgesucht. Und genau so musste es sein. Als er endg\u00fcltig nach Bielefeld umgezogen war stellte sich heraus dass der Frosch und „Groot“, der Defender von Nic & Tina, aus der gleichen Produktionswoche stammen. Der Plan „Schwesterschiff“ war geboren.<\/p>\n\n\n\n

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Schwesterschiffe ?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Was f\u00fcr eine Frage<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Januar 2017 – Wir starten mit den ersten Reisevorbereitungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Frosch ist seit nunmehr gut 2 Monaten in der Winterpause und steht trocken und beh\u00fctet in Gringos Land. Warum ? Zum einen weil der Landy mit seinem P10-Motor die steuerliche H\u00f6chststrafe bedeutet und damit j\u00e4hrlich mit einigen Hundert Euro Kfz-Steuern zu Buche schl\u00e4gt und zum anderen weil drei zugelassene Autos plus Wohnanh\u00e4nger dann doch ein bisschen viel des guten ist. Jetzt wo das Projekt Suze bis auf ein paar Kleinigkeiten abgeschlossen und der kleine Suzuki abgemeldet ist k\u00f6nnen wir mit dem n\u00e4chsten Projekt starten.<\/p>\n\n\n\n

\"Die<\/a>
Die Suze hat den Stempel<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Landy soll eine Wohnmobilzulassung bekommen. Was ist daf\u00fcr zu tun ?<\/p>\n\n\n\n

Das ist eine verdammt gute und auch hei\u00df diskutierte Frage, je mehr wir versuchten uns zu dem Thema schlau zu machen umso mehr unterschiedliche Aussagen und Meinungen sammelten wir zu dem Thema. Puuuhhhm aber wer hat nun Recht ? Zeit einen Fachmann zu befragen. Nach einem kurzem Informationsgespr\u00e4ch mit dem T\u00dcV-Ingenieur unseres Vertrauens war die Sachlange endlich eindeutig. Also, der Weg l\u00e4uft folgendermassen:<\/p>\n\n\n\n

  1. Umschl\u00fcsselungskriterien erf\u00fcllen<\/li>
  2. Vorf\u00fchren beim T\u00dcV und Umschl\u00fcsselung bescheinigen lassen<\/li>
  3. Bei der Zulassungsbeh\u00f6rde die Umschl\u00fcsselung in die Papiere eintragen lassen<\/li>
  4. Finanzamt (Zoll) erstellt einen neuen Steuerbescheid, in zweifelhaften F\u00e4llen muss das Fahrzeug nochmal beim Zoll vorgef\u00fchrt werden (beim Defender eher selten, weil es genug Referenzf\u00e4lle gibt)<\/li>
  5. WoMo fahren und gl\u00fccklich sein (Steuer nicht teurer als f\u00fcr die Suze)<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Wir starten also jetzt mit Schritt 1. Einige Kriterien sind zu erf\u00fcllen um die Umschl\u00fcsselung durch den T\u00dcV erfolgreich zu absolvieren:<\/p>\n\n\n\n

    • Schlafgelegenheit f\u00fcr mindestens eine Person, diese darf klappbar sein (Klappdach oder Dachzelt ist auch zul\u00e4ssig)<\/li>
    • Koch und Sp\u00fclgelegenheit. Der Kocher muss fest verbaut und f\u00fcr Innenr\u00e4ume zugelassen sein (das ist weniger profan als es sich anh\u00f6rt da die meisten Camppingkocher keine ausgewiesene Eignung f\u00fcr Innenr\u00e4ume haben). Als Sp\u00fclgelegenheit reicht eine Sp\u00fclsch\u00fcssel und ein Wasserkanister ohne weitere Installation.<\/li>
    • Sitzgelegenheit mit Tisch. Die Auslegung was genau Tisch bedeutet ist etwas schwammig, beim Defender reicht es auf einen Radkasten eine Bank (auch Schlafgelegenheit) zu installieren und gegen\u00fcber auf dem anderen Radkasten die K\u00fcchenzeile. Damit ist das Kriterium Tisch durch die K\u00fcchenzeile gegeben.<\/li>
    • Schr\u00e4nke \/ Stauraum muss vorhanden sein. Auch das wieder eine Vorgabe mit Ermessensspielraum. O-Ton dazu: „Es muss mehr als ein Koffer oder eine lose verstaute Box sein“. Was bedeutet dass zumindest ein Schrank (mit Euroboxen) und diverse Staur\u00e4ume mit Klappen vorhanden sein sollte.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Wie man schon der Beschreibung der Kriterien entnehmen kann ist das Ganze sehr unscharf gehalten und es ist nur zu empfehlen sich vorher mit dem zust\u00e4ndigen Menschen vom T\u00dcV \u00fcber die geplante Umsetzung zu unterhalten. So haben wir es gemacht uns jetzt kann es losgehen \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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